탈세계화 시대에 인도-아랍에미리트 간 연계는 어떻게 성장을 견인할 수 있을까

2025년 2월 27일

관세와 무역전쟁 이야기가 전 세계 주식시장을 뒤흔드는 가운데, 인도와 중동 간 연계 강화는 성장 지향 투자자에게 드문 기회로 부각되고 있다.

세계에서 가장 많은 해외 방문객들이 이용하는 두바이 국제공항은 2024년에 9,230만 명의 승객을 맞이했으며, 인도 노선들이 수송객 수에서 가장 큰 비중을 차지했다.[1] 두바이관광청 CEO Issam Kazim은 지난해 열린 한 업계 포럼에서 두바이가 인도 도시라는 농담을 하기도 했다.[2]

방문객 수는 인도와 아랍에미리트(UAE) 간 경제관계가 깊어지고 있음을 보여주는 한 가지 사례에 불과하다. 2022년 5월, 인도와 UAE는 대부분 상품에 대한 관세를 인하하는 포괄적 경제동반자 협정(CEPA)을 체결했다.[3] 2023/24년 양방향 무역은 직전 12개월에 비해 16% 증가한 845억 미국달러를 기록했다. 이제 인도는 UAE의 2대 무역 파트너이며, UAE는 인도의 3대 무역 파트너이다.[4]

두 나라 사이의 자본과 투자 흐름도 활발하다.

평균 연령이 29.8세에 불과한 인도의 건전한 인구배당효과와[5] 거대한 기회에 이끌린 중동의 투자회사와 대기업은 소비자, 부동산, 인프라, 에너지 등의 섹터에 집중 투자하고 있다.

2023년 아랍에미리트 최대 국부펀드 아부다비투자청(ADIA)은 안경 소매업체 Lenskart에 5억 미국달러를 투자했다. 이듬해 ADIA는 추가 투자를 목적으로 40억 미국달러 규모의 펀드를 조성했다. 중동의 몇몇 국부펀드는 고속도로와 기타 인프라에 투자했다.

인도 기업가들은 아랍에미리트에서의 성공을 바탕으로 아랍에미리트 자본시장 확장에 따른 혜택을 누리고 있다. 최근 사례로 2024년 Lulu Retail의 17억2천만 미국달러 규모 기업공개를 들 수 있다.[6] 인도 투자자들은 아랍에미리트에서 가장 많은 부동산을 소유한 외국인투자자로서 투자자산의 가치는 약 300억 미국달러에 달한다.[7]

새로운 동서 연결통로

하지만 양국 관계의 개선은 무역 및 물류 네트워크가 더욱 발전하는 가운데 훨씬 더 큰 기회의 전조일 수도 있다.

중동은 유럽과 아시아 사이의 자연스러운 교차로에 위치하기 때문에 인도-중동-유럽회랑(IMEC)을 거치는 무역이 증가하면 인도 수출업체에게 큰 이익을 안겨줄 수 있다. 서방과의 북행 무역을 위한 대체경로로 생성된 IMEC는 상품을 UAE 항구를 통해 운송한 다음 철도를 통해 사우디아라비아를 가로질러 지중해 지역과 유럽으로 운송할 것이다.[8]

무엇보다도 이 항로 덕분에 글로벌 무역이 수에즈 운하를 우회할 수 있게 되어, 홍해의 지정학적 불안정성으로 인한 공급망 중단에 대비할 수 있다. 2023년 11월, 후티 무장세력의 반복적인 선박 공격으로 남아프리카의 희망봉 주변을 항해하는 무역선들의 항로가 변경되어 결과적으로 항해 시간이 일주일 더 길어지고 연료비도 수천 달러 추가됐다. 

인도와 아랍에미리트는 2024년 2월에 1차 계약을 체결했으며, 기업들은 이미 장기 비전을 바탕으로 대규모 투자를 진행하고 있다.

두바이에 본사가 있는 글로벌 공급망 솔루션 기업 DP World는 2026년 두바이에 인도 상품을 위한 새로운 초대형 유통센터인 Bharat Mart를 개장할 준비를 하고 있다. DP World의 중동, 북아프리카, 인도 반도 CEO 겸 대표이사 Rizwan Soomar는 이 프로젝트가 인도 기업과 유럽, 아프리카, 중동의 35억 명 이상의 소비자를 연결해줄 것이라고 언급했다.  한편, 인도의 Adani Group은 2023년 2월 이스라엘 북부 소재 Haifa 항구를 40억 셰켈(11억 5천만 미국달러)에 매입하는 거래를 완료했다.[9]

증권담보 파이낸싱은 장기투자자가 이러한 추세에 투자하거나 기존 익스포저를 관리하기 위한 유동성을 확보하는 데 도움이 될 수 있다. 루피가 미국달러 대비 사상 최저치로 하락하고 수년간 초과성과 이후 주식시장이 조정을 받는 상황에서, 인도 시장의 변동성을 헤쳐나가려 하는 주주에게는 이 대체 자금조달 수단을 활용하는 것이 특히 매력적일 수 있다. 2월 루피는 경제성장률 둔화와 외국인투자자의 지속적 자금유출로 인해 달러당 거의 88루피까지 평가절하됐다.[10] 인도 증시는 1월에도 하락하여 4개월 연속 하락을 기록했는데, 이는 지난 23년 동안 최장의 하락 기간이다.[11]

UAE와 인도 간 무역 증가 가능성, 중동 국가들의 경제기반 다변화 필요성, 인도의 노동집약적 성장에 대한 집중은 세계화의 다음 장에서 수익을 창출하고자 하는 투자자에게 다양한 기회를 안겨줄 것이다. 유연한 파이낸싱은 이러한 엄청난 잠재력을 예의주시하는 장기 주주에게 매력적인 자금조달 솔루션이 될 수 있다.

[1] https://www.thenationalnews.com/business/aviation/2025/01/30/dubai-airports-passenger-traffic-hits-record-92-million-in-2024/

[2] https://skift.com/2024/03/20/dubai-tourism-ceo-on-the-power-of-bollywood-indian-visas-and-cricket/

[3] https://www.moec.gov.ae/en/cepa_india

[4] https://www.ibef.org/indian-exports/india-uae-trade

[5] https://www.cia.gov/the-world-factbook/field/median-age/country-comparison/

[6] https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-09/billionaire-yusuff-ali-s-lulu-ipo-spotlights-uae-s-india-born-tycoons

[7] https://www.damacproperties.com/en/blog/twelve-reasons-why-indians-should-buy-property-in-dubai

[8] https://www.orfonline.org/public/uploads/posts/pdf/20240409183803.pdf

[9] https://www.reuters.com/markets/commodities/adani-led-group-completes-purchase-israels-haifa-port-2023-01-10/

[10] https://www.livemint.com/market/stock-market-news/rupee-opens-at-record-low-of-87-92-against-us-dollar-as-asian-currencies-slip-on-donald-trump-s-new-tariff-plan-11739158633177.html

[11] https://www.reuters.com/markets/asia/s-indian-stocks-set-longest-monthly-losing-streak-over-23-years-2025-01-28/

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